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| 车载逆变器的DIY电路原理 |
车载逆变器新闻中心：
车载逆变器的DIY电路原理
该车载逆变器的电路分为四大部分，分别是功率主板、SPWM驱动板、DC-DC驱动板、保护板。
一、功率主板：
功率主板包括了DC-DC推挽升压和H桥逆变两大部分。而一般BT电压为12V，满功率时可以达到15V，DC-DC升压部分用了一对N819，只要散热做到位，一对就可以输出600W的能力差不多，同时在市场上的价格也差不多。H桥部分用的是4个IRFP460，耐压500V，*大电流20A，也可以用性能差不多的管子代替，用内阻小的管子可以提高整机的逆变效率。H桥部分的电路采用的常规电路。
二、SPWM驱动板
的核心部分采用TDS2285单片机芯片。一般U3、U4组成时序和死区电路的末级输出都会使用4个250光藕，主要作用可以自举式供电而简化电路。而BT电压会在10-15V之间变化，为了可靠驱动H桥，所以输出工作电压一定要在12-15之间，不能低于12V，否则可能使H桥功率管触发失败。
三、DC-DC驱动板
升压驱动板，采用的是很常见的线路，以PWM的输出，采用一对N819，直接用2575驱动。因为DC-DC驱动板的接口是通用。
四、保护板
保护车载逆变器不受损坏与延长电池的使用寿命的作用，保护板上包含的元器件一般包括：控制IC、电阻、电容等元件，可以在车载逆变器出现极端问题的情况下作出*稳定*有效的保护防止出现意外。 |
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